敬愛的林首長,

        我記得您上位的時候, 給了檳城人一個很好很好的形象 - 除了親民, 聆聽, 還和藹可親地告訴大家: 叫我冠英.

        沒有架子, 沒有凜人的氣燄.

        這是檳城人的福氣 - 不僅僅有一個為民請命, 推心置腹又認真且言出必行的領導, 還能站在跟人民的角度去關心, 以便為大家謀更多福利及拓展更美好的明天.

       您在任的這五年內, 身體力行去實踐一個以民為本的理念, 在提升水準的部份不遺餘力, 同時還要時時抵抗政治對手的種種刁難和壓迫. 我深信: (在於執政理念上) 要前進和 (在於對手打擊上) 要抵擋的同時發生, 還有在看不見的空間裡 (那些內裡較勁及涉及好處的威迫利誘)的種種手段和處境, 是一般外人所不能理解的. 為此, 我就像其他人尊敬您的人民一樣 - 雖然在某些課題上不盡然完全認同, 但是絕對佩服您的那股堅韌個性, 讓檳城看見了不一樣的天空.

        時間在指縫中流逝得很快, 轉眼就5年過去了. 眼看來屆大選近在眉睫, 正當您可以暫時卸下官職以便全心全意為國家的路線及形象改變做出努力之時, 我想以一個道地檳城人的身份, 對您說一些話.

       對於檳城的(部份)固執思想, 我想那也是一種精神 - 我們對於這個地方, 有一股近乎不可理喻的熱愛. 彷彿是一塊切不開的自己, 牢牢地生了根, 形成了一道力量, 把"投入改變"看作一種熱血的表現. 所以你會發現: 在檳城的非政府組織都有一股頑強的力量, 不肯隨波逐流, 也不願意就一些甜頭而喪失了更多. 因此, 我們對於這個地方很團結: 我們願意相信一個領導, 並給與足夠的時間去做出改變. 但是一旦讓我們發現事實跟承諾存有矛盾的時候, 我們就會義無反顧地給與最直接的表態 - 請你走 (看檳城上屆選舉成績就一目了然).

        一個彈丸之地, 能用的空間就只有這麼多, 所以為了應付因發展必要的開銷、因提升人民生活水準必要的花費、因照顧環保不能省卻的資源, 做為政府的決定, 確實是步步為營的. 因為一個拿捏不當, 分分鐘賠上的要比得到的短期好處多上很多倍. 所以我跟身邊的人說: "因為經濟前景的關係, 政府能夠將檳城的價值, 做為替威省增值的籌碼, 也是一個聰明的方法 (如Batu Kawan的可負擔房屋計畫). 因為畢竟檳城不像新加坡是一個國家, 政策不是說改就改的. 加上中央執政跟地方政府的相對關係, 所以很多決定是鞭長莫及的. 雖然我也不喜歡這種趨勢導致很多人因為收入與屋價的飆升不成正比, 結果必須遷居土地較為充裕的威省, 但是為了將來, 這也是沒有辦法的".

       看著檳城在已故前首長敦林蒼祐當年的堅持下, 從椰林遍地到跨國電子工廠比比皆是的改革; 時至今日, 在一成不變中脫胎換骨, 全周無膠袋日、全民腳車運動、棄用保麗龍等等, 檳城人很驕傲: 擁有一個好的領袖, 是檳城人的福氣.

        雖然一切措施正在推行中還是有遇上阻礙, 比如說Pulau Tikus大路邊隨意停車但也沒遭市政局鎖車輪取締、在大路後並不繁忙的小路立下鎖車輪告示讓很多車主啼笑皆非、非法看車員能在喬治市內電表營作以前開大口地收取2令吉停車費等等這些市政局事宜以外, 很多大體的改善還是有目共睹的.

        無論如何, 確實有一點, 我想表達看法 - 對於應付進入檳城的車流量 vs 改善檳城交通狀況的刻不容緩.

        由於世界遺產的光環, 加上大力推動環保以及旅遊的結果, 檳城現在可說是國內外遊客的熱門選擇. 看著戰前古屋不再被荒置而成了很多背包客的落腳處、個性店鋪林立、藝術水準提升(喬治市藝術節、國際音樂節等等), 還有旅遊景區絡繹不絕的車龍, 我可以想像 - 流進來的外匯, 讓這裡的人民笑逐顏開. 所以, 我也看見公共交通系統正如火如荼地配合旅客的腳步, 提供更完善的服務, 以便舒緩擁擠.

        我雖然不認同徵取昂貴的入境費來控制車流量, 因為這樣會造成很多的不便, 導致旅客對於來檳城度假的卻步. 但是看著新加坡對於非當地車輛的措施有一套有效的方法(即依據車輛入境的日子來徵收一次性的費用), 我想它有它的可取之處 - 即刻準確地計算流入量作數據, 又能用這些額外的收入來提升建設, 這樣對長遠來說更具有系統性及規劃性. 讓我們更進一步邁向新國的水準. 除此之外, 我也認同電車以取代單軌火車的概念. 因為喬治市作為世界遺產, 電車能保留它的風貌, 同時還能鼓勵人民用欣賞的腳步看這個美麗的小城市. 發展, 不一定是要高樓大廈和鋼骨森林. 它可以是經濟蓬勃但卻擁有迷人樣貌的綠色地方. 未來, 如果政府走到了能夠使到房屋購買和居住率不是如現在的不成正比那一步, 意即人口能滿足應付建地鐵需要的數目時, 才進一步規劃像新國的完善路線, 讓人民出門不用靠駕車也能輕鬆到達目的地.

        至於第三通道的海底隧道, 因為您的方針是檳城北海連成一體的"兩岸三通一檳城". 所以把湧向檳城的人流帶往威省是首要關鍵. 我贊成那條北海 Bagan Ajam 到檳城 Gurney 的管道, 因為不同於Bayan Lepas的第二大橋為結通工業發展路線, 第三通道是促進消費人的路線, 所以兩條路線是不同意義的. 為了讓這個第三通能一舉帶起一檳城的流動力, Bagan Ajam 首先需要有吸引檳城人過海的條件 - 如檳城Gurney的消費、美食天堂 (因為檳城之所以迷人, 就是因為這個條件). 如果Bagan Ajam具備了這條件的時候, 您就知道: 海底隧道是時候建成了. 因為它不是把更多人從威省帶過來檳城而已, 反而是讓更多檳城人選擇到北海消費, 包括買房子. 這樣一來, 便能真正達到帶動的目的, 還使到發展的範圍有更大的空間.

        林首長, 說了這麼多, 我也知道: 有時候在資源不足的情況下還要擁有一個正面的形象, 而且還要做出有立竿見影的決策是不簡單的, 所以我也明白: 為了大局, 有時候免不了需要作出一些調整(甚至犧牲), 才能成功. 因此, 希望您知道: 檳城子民對您的愛戴, 不是把你擁護得像神一樣無所不能, 而是您能夠站在檳城的立場替檳城人著想, 進而成為舉國上下的榜樣.

        在您忙碌的當兒, 我介紹您看一部電影, 片名 The Ides of March. 我覺得: 那箇中的訊息, 會得到您的會心一笑.

        我有一個朋友告訴我: "一位政途老前輩從年輕就參政, 但是他一直選擇不上位. 原因不是得不到需要的力量, 而是語重心長的「一旦坐上去, 你能想得到和想不到的誘惑都會出現. 而那個時候, 你的理念就不再是理念那麼單純了」一句".

        也許很多人對您說的並不是中聽的好話, 但只要用心咀嚼, 您就會發現: 這些都是肺腑之言. 不擅長修飾, 但卻絕對熱腸子地說出心裡的話, 正是林首長的真性情. 這也是檳城人跟林首長您最直接的交心方式 - 我們不用拐彎抹角, 只要攤開來說; 不要靠裙帶關係, 一切都明明白白.


        林首長, 我們敬重您對檳城的鞠躬盡瘁, 更想籍此跟您說: "謝謝您這五年來的耕耘和付出".

        祝您在第13屆全國大選能跟其他以改革國家為己任, 以還政於民為方針的同儕旗開得勝, 讓馬來西亞成為一個真正多元種族不分化的大家庭!

        謹此,

                     祝 UBAH 成功!